En el único parking que existe en el centro de la ciudad apenas aparcan coches. ¿Para qué promover entonces la construcción de otro aparcamiento a tan solo unos metros de distancia?

«Me siento decepcionado. El Ayuntamiento debería tomar una determinación, dado que está promoviendo la obra. Debería haber tomado parte activa hace mucho tiempo», proclama Jorge García, un vecino de La Arena que decidió adquirir una de las plazas, que se ofertan a 28.320 euros en concesión por cuarenta años, porque «la necesitaba». Pese al bajo tirón del aparcamiento, que tuvo que cambiar su proyecto inicial de albergar trescientas plazas y reducirlo a la mitad, García dice que hubo compradores «porque no hay aparcamientos por la zona».

Rosa Merino, que también ve peligrar los más de 12.000 euros que adelantó, decidió hacerse con una de las plazas de parking para vender mejor un piso que heredó en la zona. «El Ayuntamiento tiene que hacerse cargo de la situación. Es el responsable último y tiene que responder», proclama Merino, que no duda en asegurar que Ceyd y el Consistorio «tienen una trama entre ellos que hay que desentrañar, ya que se pasan la bola el uno al otro para que pase el tiempo». Sin embargo, no se siente estafada. «El Ayuntamiento es el estafado», matiza y añade que «lo malo» es que ellos compraron a Ceyd y tienen que reclamarle a la empresa, que en octubre pasado entró en preconcurso de acreedores.

El nuevo parking Pizarro 10, ubicado en la calle del mismo nombre, tiene un
horario de apertura adaptado a la actividad comercial y de ocio de la
zona, ya que permanece abierto de 07.30 a 23.30 horas de domingo a
jueves y de 07.30 a 03.30 horas viernes y sábados, según ha informado el grupo
en un comunicado.

El novedoso sistema automático recoge el coche de la plataforma en
que el conductor lo ha dejado, lo eleva y lo traslada, mediante unos
ascensores, hasta alguno de los espacios de almacenamiento donde se posiciona el
vehículo en el punto designado, sin que el conductor tenga que conducir
el coche hasta la plaza concreta.

Una vez finalizado el plazo, el mismo sistema automático localiza el coche y
lo transporta hasta la cabina de salida, donde el conductor sólo tiene
que recogerlo y abandonar el aparcamiento. Desde la mercantil se ha
apuntado como ventajas del sistema la "comodidad, optimización del espacio,
tecnología, seguridad, sostenibilidad ambiental (se evitan emisiones de
CO2, pues no hay motores en marcha) y ahorro de tiempo".

Además, las tarifas son "similares e, incluso, más reducidas, que las
de los aparcamientos convencionales". Así, una hora sale por 2,55euros
y el máximo diario son 23. También ofrece la posibilidad de contratar abonos
mensuales, diurnos o nocturnos a un precio de 170, 120 y 90 euros,
respectivamente. Estos abonos se ofrecerán en cantidad limitada, ya que la
mayoría de las 194 plazas serán de rotación.